Dinamo

Posted by Leon van Perlo on 2016-06-23 11:33

Hallo Job,

Redelijk cruciaal voor een antwoord/oplossing is welke software je gebruikt ...

Mvg,
Leon

Posted by Job Bouman on 2016-06-23 15:45

Dag Martin,

Zeer bedankt voor je reactie, maar helaas, positierijden staat in alle blokken uit, de lengtes e.d. zijn tot op o,5 cm nauwkeurig ingevoerd en de digitale locs zijn allen zo nauwkeurig mogelijk geijkt.

Het ijken van de analoge n locs is overigens een afzonderlijk probleem, maar alle denkbare kunstgrepen om een aannemelijk rijgedrag te forceren, zijn inmiddels toegepast! Hoe nu verder? Mijn hoop is op jullie gevestigd.

H.g. Job

n.b.

Voor wat betreft het ijken van de n locs e.d. ben ik bij het iTrainforum niets opgeschoten.

top of page

Posted by Leon van Perlo on 2016-06-23 16:46

Hallo Job,

Het reserveren en vrijgeven van blokken is iets dat volledig door de software wordt geregeld. Dinamo heeft hier geen enkele invloed op. Ik heb zelf niet heel veel ervaring met iTrain op een grote spoorbaan, maar op mijn testbaantje is het nooit een probleem geweest. Ik kan het nu niet testen met de huidige iTrain versie, want mijn testbaan is uitgeleend. Maar als het een probleem is zal het hoe dan ook in iTrain (configuratie) of door iTrain (de maker) moeten worden opgelost.

Over het ijken van analoge locs in iTrain heb ik ook van anderen iets gehoord. In bv Koploper heeft dat altijd meer dan naar tevredenheid gewerkt. In iTrain zou dat m.i. dus ook moeten kunnen en ook hier heb ik op mijn testbaan met iTrain resultaten gezien die gewoon goed zijn. Idem als bovenstaande: De relatie tussen de snelheidsstap vooruit/achteruit en de echte schaalsnelheid zit enkel en alleen in de software, in jouw geval dus iTrain.

Net als Martin raad ik je dus aan dit op het iTrain forum aanhangig te maken. M.i. heeft dit in elk geval in vorige versies van iTrain goed gewerkt, want anders zouden er veel meer klachten moeten zijn. Wellicht zit er iets fout in de laatste build of is het een configuratie-issue.

Mvg,
Leon

Posted by Martin Domburg on 2016-06-23 17:04

Wilde net gaan reageren, is Leon me weer voor Ik sluit me hier overigens helemaal bij aan

Over het Ijken,

Dat je op de fora niet veel verder komt snap ik volledig. Heel veel gebruikers geven goedbedoeld advies wat 9 van de 10 keer niet goed is. Dat komt puur door het feit dat men zichzelf de tijd niet geeft zioch te verdiepen in de materie.

"Een loc met decoder ijkt wel goed"
Vooral dat woord "wel" is misplaatst. Een DCC loc laat zich sneller en makkelijker ijken dan een analoge loc. Puur omdat de decoder de motor direct kan regelen en daardoor nauwkleuriger kan laten rijden.

Een analoge loc word op dezelfde manier aangestuurd maar dan via de rails. De decoder zit dus in de rails als het ware. Daardoor krijgen mechanische- alswel temperatuur factoren de vrije hand. Die moet je onder controle zien te krijgen. Je kan dus gerust zeggen dat een analoge loc wat meer aandacht behoeft dan een digitale loc.

Het mooie hiervan is dat Leon daarvoor allemaal onderdelen heeft ingebouwd die je daarvoor kan gebruiken om ook een analoge loc mooi digitaal te laten rijden. Hetgeen 9n van de 10 gebruikers geen zin/tijd/kennis van heeft om uit te zoeken. Dat je als beginnende gebruiker dit niet kent is begrijpelijk:

Stap 1: PWM Mode
In de DinamoConfig kan je per TMxx de PWMM factor bepalen. Standaard staat deze op 2, voor N-spoor ben ik inmiddels erachter dat een waarde van 4x PWMM veel beter uitpakt. De locs reageren beter en zijn mooie onder controle te krijgen door iTrain.

Stap 2: Het doel bepalen
Een analoge loc hefet geen lastregeling. Alhoewel Xander wel een oplossing hefet ingebouwd die al 5 jaar inactief is gebleven. Bepaal dus eerst de volgende punten:

a) rijdt de loc frequent of heel af en toe. Als hij frequenty rijdt blijft hij warm en dien je hem warm gelopen te ijken. Rijdt de loc heel af en toe ijk hem dan in koude toestand. Herhaal de ijking een keer voor de zekerheid en ijk van hoog naar laag
b) Geef de loc een last mee vergelijkbaar met hetgeen hij gaat trekken. Dan is de ijking nog nauwkeuriger.

Stap 3: iTrain instellen
- Bepaal in iTrain eerst de range van stappen waarin de loc kruipt en netjes op snelheid is.
- Vul de terugmelder offset goed in en de lengte van buffer tot buffer
- Zet de reactievertraging voor- en achteruit op 500 ms om te beginnen.

Stap 4: Ijken
Ijk de loc minstens twee keer achter elkaar. De tweede keer zal de curve mooier worden dan de eerste keer.

Stap 5: Regel de loc in
Pak gewoon drie blokken en stel posities aan. Geef als hoofdsein in blok 1 en 3 de waarde op -100 mm zodat de loc 10 cm voor het einde van het blok stopt. Zorg ervoor dat in die blokken alles goed staat dus ook het tabblad terugmelders. Laat de loc vervolgens heen en weer pendelen en speel met de volgende instellingen van de loc totdat hij in beide blokken netjes stopt:

- Terugmelder offset
- reactievertraging

Als het goed is zou de loc daarna na alle tevredenheid moeten rijden. De ene loc ben je zo mee klaar maar een andere loc kan zo een hele avond in beslag nemen.

Groetjes