Dinamousers | Maerklin 88166 Schienenbus-Motorwagen VT 98

Maerklin 88166 Schienenbus-Motorwagen VT 98

Posted by chris0208 on 2018-09-10 21:47 Germany

Hallo,
ich habe eine Frage zu Dinamo. Ich wollte mir Dinamo zulegen, bin jedoch über folgendes Thema im Forum gestolpert:
https://www.dinamousers.net/tiki-view_forum_thread.php?threadId=11107

Ich besitze einen Schienenbus 88166, in dem viele Kondensatoren verbaut sind, die ein Flackern der Innenbeleuchtung verhindern sollen. Diese Kondensatoren führen in Verbindung mit einer hohen PWM Frequenz zu einer Kurzschlussmeldung des Systems.
Bei der Lok 88770 war die Lösung, die Kondensatoren zu entfernen, ich möchte allerdings die Kondensatoren nicht entfernen, da sonst die Innenbeleuchtung flackert. Gibt es eine andere Möglichkeit diese Loks zu betreiben außer die Kondensatoren zu entfernen?

Vielen Dank schon mal für Eure Unterstützung.

Beste Grüße
Christian

Reads: 0

Link

Posted by Joost Storm on 2018-09-11 14:06

Vielleicht ein Stromgleichrichter zwischen einspeisung und Kondensatoren / Beleuchtung?

Grüssen,
Joost

Link

Posted by chris0208 on 2018-09-11 14:52 Germany

Hallo Joost,
ich wollte die Lok eigentlich nicht verändern. Meine Frage geht eher in die Richtung: Wie muss ich den TM44 einstellen, damit keine Kurzschlussmeldung kommt? Hat da jemand schon Erfahrung?

PWM Frequenz: 80, 160 oder 320 Hz
OCD 0 oder 1

Grüße
Chris

Link

Posted by Leon van Perlo on 2018-09-11 15:47 Netherlands

OCD=1 (Medium) or if that fails OCD=2 (Slow)
Rectifiers should already be in there, otherwise caps can never be used as buffer.
If the design is neat and buffers are filled with limited current, you should not have a problem.

Best regards,
Leon

Link

Posted by chris0208 on 2018-09-11 15:52 Germany

Hello Leon,

thanks for your answer. I think I will give Dinamo a try and if it works I am going to replace the ALAN System, I currently use.

Best Regards
Chris

Link

Dinamo

Menu