Dinamo

Hallo Joost,

je hebt met de combi van TM-H en CD16 (net als met de TM44) twee spanningen op de rails om het maar even populair te zeggen: de rijstroom die van de TM-H komt en door de CD16 op de rails komt en een spanning die de CD16 zelf genereert als de trein geen spanning afneemt (dus loc staat stil en licht is uit). Die laatste noemen we de detectiespanning en is qua voltage ongeveer gelijk aan de rijspanning. Alleen als je de detectiespanning belast, ook met een kleine weerstand/stroom, dan stort die spanning in en hou je een paar (tienden?) volt over, afhankelijk van de stroom die de uitgang levert. Dat is het effect wat jij meet met de LED.

Als je de TM-H wilt testen (en daar zit waarschijnlijk het probleem), dan moet je de CD16 afkoppelen en op de TM-H meten. Als jij het hebt over uitgang 6 en 7, bedoel je dan geteld vanaf 0? Dan verdenk ik vooralsnog de L298 powertransistor, want daar zitten beide blokken in.

Groet
Frans

Joost,

ik stap nu in de auto richting beurs in Mannheim. Ik denk dat Leon jouw draadje wel wil oppikken?

Groet
Frans

Ergens in de file gallery staat een document met de functies van veel pinnen op de TM-H.
Uitgangen van de TM-H liefst belast meten, want onbelast komt er meestal wel spanning uit ook als de L298 defect is.

Overigens kun je het best niet op speed 63 meten, maar ergens tussen 30 en 70%. Bij 100% worden signalen volledig uitgestuurd en weet je het verschil niet tussen kortsluiting/defect of 100% aansturing.

Hoi Leon,
zowel bij speed=63 als bij speed =35 de spanning gemeten terwijl de tmh los was van de cd16 en de uitgang met 100 ohm werd belast. voor de uitgangen 1 t/m 5 en 8 was de spanning 13 V respectievelijk 7.2V. Voor de uitgangen 6&7 beide keren 0V.
Heb ook achteruitrijden aangevinkt met zelfde resultaat. Heb ook nog naar de onderdelen gekeken maar er ziet niets uit alsof het te heet is geweest. De L298-en worden ook niet warm.
Helpt dit je bij het trekken van een conclusie?

Mijn volgende stap zou zijn te meten wat er op de ingang van de L298 gebeurt, toch?

Groeten, Joost

Er is ook wat aan de hand op de sense aansluiting van de L298. Als ik het schema goed snap wordt daar de het signaal voor de kortsluitbeveiling vandaan gehaald. Bij uitgang 5 en 8 is onbelast de spanning 1,.. mV en bij 100 ohm belasting 61 mV. Bij 6&7 altijd 1 mV. Ik heb de weerstanden doorgemeten R14,15 die tussen sense en aarde liggen en die zijn alle vier 1,2 Ohm.
Tijd om de aansturing te checken.

Groeten, Joost

Joost,
Dat staat allemaal in dat document. Ergens in "troubleshooting". Ik heb nu geen PC met internet, dus graag zelf even kijken.
Mvg Leon

Wat er uit de processor komt kan ik niet helemaal duiden, de spanning varieert nogal. Waarschijnlijk heb ik toch niet de goede pootjes. Maar als ik naar de uitgangen van ic3 kijk komt daar in alle gevallen een spanning uit die stabiel is bij een instelling op DinaouserCC. Als ik die instelling laat lopen naar een bepaalde waarde loopt de spanning op de pootjes van IC3 netjes mee voor alle uitgangen. Er is ook een reactie op kortsluiting in de tmh en DinamouserCC behalve voor uitgang 6&7. Ondanks dat het gek is dat de uitgangen stuk zijn, gezien de kortsluitbeveiliging, en het de helft is van een L298, denk ik toch dat ik ze maar ga vervangen. Kan verder geen gekke dingen vinden.
Is er een manier waarop je de L298 stuk kan krijgen?

groeten aan allemaal en bedankt voor de tips, hulp etc.
Joost Storm

Hallo Joost,

Er staat ook nergens dat er uit de CPU iets komt dat jij zinvol zou kunnen meten met een multimeter. Wellicht kom je met een oscilloscoop of data analyses ergens.

Ja, je kunt een L298 simpel stuk krijgen door een uitgang aan GND te verbinden en aan te sturen.

Mvg, Leon