Loading...
 

MCC & Cars

Forum List Topic List

[ prev topic | next topic ]  

MCC op mijn Demobaan in N-spoor

Posted by Martin Domburg on 2012-02-15 10:21 Netherlands

Goedendag,

Ik heb een tijdje geleden besloten om vanwege mijn testwerkzaamheden voor Xander (iTrain) en Frans (DinaSys) een kleine modulebaan te maken in N-spoor en deze beschikbaar te stellen voor beurzen en demonstraties. Op deze baan word alles aangestuurd door Dinamo en de OC32 en vele effecten. Tevens word er de DRC in verwerkt.

Het project heet Marelburg en de bouw is hier te volgen: Klikkerdeklik op deze link

Omdat er al een poosje de wens bestaat bij iTrain om MCC aan te sturen en ikzelf al een tijdje erg geïnteresseerd ben hierin zaait ik te overwegen om ook op het demobaantje auto's te laten rijden. Achterliggende gedachte is dit project Klik hier wat ik volgend jaar ga starten waar ook MCC op komt te rijden.

Maar eerst toepassen op mijn demobaan. Nu heb ik alleen net de workshop gemist dus zit er niks anders op om alles te gaan lezen hierzo en me erin te verdiepen.

Ik heb op mijn baan twee routes
- eentje van het station naar de goederenloods via de groothandel (met schuifhek)
- eentje voor een busdienst vanaf station naar de halte onderin en links buiten om terug naar het station.

(ik zal tzt wel een duidelijk plan plaatsen hier, eerst even verdiepen.)

Wat ik wil doen:

- de wegen zaag ik uit 6mm triplex en daarop leg ik 3mm blauwe isolatieplaat.
- Als rijdraad gebruik ik de 3mm magneetband
- Als lus gebruik ik ofwel een ader uit UTP kabel of een massieve ader 0,14mm
- de reedcontacten komen verticaal naar onderen, volgens het idee van Marco Schnater
- Wissels worden uitgevoerd met servo's via de OC32

Nu vraag ik me nog een paar punten af:
- moet de draad voor de lus blank zijn of met isolatie
- Hoe doen jullie het bij overwegen?
- De blokken, die bepaal je toch zelf? Ik begrijp dat je hardwarematig alleen reedcontacten gebruikt en alleen in de software een x aantal blokken aangeeft.
- Heb je voor een halte een aparte module nodig? Volgens mij regelt de decoder dat toch..

Hoe de lus moet lopen daar ga ik de komende tijd nog even induiken maar alle tips zijn welkom. Ik hou jullie op de hoogte van mijn bevindingen.

het systeem moet nog aangeschaft worden maar omdat ik de bouw al ben gestart wil ik me zoveel mogelijk verdiepen om een mooi systeem te bouwen.

Groetjes martin

Reads: 9041
Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-15 14:06 Netherlands

Ik heb even de tijd gehad om een klein plattegrondje te tekenen met mijn bedoelingen:

Schetsje, klik hier

Het is een schetste en in werkelijkheid zijn er nog een paar nevenwegen maar die zijn niet geschikt voor MCC. De bushalte is ietwat overdreven getekend. Omdat het daar een zijweg van de hoofdweg betreft is deze weg smal. De bushalte is een simpele uitvoering waarbij de bus gewoon stopt. Ik wil ter hoogte van de bushalte een inhaalwissel maken voor tegenliggend verkeer.

Bij de handel moet de vrachtwagen even wachten totdat het hek open is gelopen en dan kan hij achter het gebouw lossen.

De volgende stap is het aantal bezetmelders bepalen en de route van de lus. Klein vraagje:

Kan mijn idee in 1 lus gelegd worden of is beter van 2 lussen?

groetjes en alvast bedankt

Link

Posted by Heinz Cox on 2012-02-15 16:18 Netherlands

Martin,

mooi om te horen dat je ook gaat rijden met MCC.

Je vragen,

- de zendlus is een geisoleerde draad.
- bij overwegen gaat de zendlus en de magneetband onder de railsstaven door.
- de blokken bepaal door de afstanden die je onderling tussen je voertuigen wenst.Daarbij denkend aan dat je niet met meerdere voertuigen in een blok kunt rijden en dat ieder blok een echte bezetmelder( reedcontact) heeft.
- je hebt voor een haltepunt geen aparte module nodig, dit wordt door de besturing geregeld.

verdiepen in de zendlus, hier zijn een aantal regels voor. Indien je deze niet hebt, stuur mij dan even een mail naar; heinz at mcc-modelcarparts.nl dan zal ik je deze uitleggen.

Je kunt jouw plan met een zendlus realiseren.

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-15 16:27 Netherlands

Hoi Heinz,

Super, dat bevestigde mijn vermoeden al :-) Ik zal proberen vandaag of morgen de route in het plattegrond in te tekenen. Ik stuur je wel even een email.

Wat ik alleen nog niet helemaal zuiver heb zijn de blokken. Bij de Dinamo treinbesturing bouw je het echt in blokken op. Hier heb ik de indruk dat de opzet hetzelfde is als bij een puur DCC treinbesturing. 1 voeding (magneetstrip) met bezetmelders. Waarbij je inde software de baan opdeelt in blokken. Klopt dit?

Ja, MCC stond al een lange tijd op mijn wishlist en bij mijn toekomstige Erlebniswelt project heb ik er zelf een groot stuk stad voor gereserveerd. Maar nu op de demobaan is het een uitgelegen kans om MCC in N-spoor te promoten :-) Die bedoeling had ik al met Dinamo, OC32 en iTrain in N-spoor. Zo heb ik een compleet pakket

Ik zie alleen dat je webshop gesloten is, dus verwacht ook maar de vraag voor een offerte :-)

Groetjes Martin

Link


Posted by Misha van der Stam on 2012-02-16 07:10 Netherlands

Martin,

Je wegenplan lijkt mij iets te enthousiast. Kijk eens in deze galerij voor boogstralen en wegbreedtes etc.

Verder een leuk project dat ik wel ga volgen. Succes ermee!


Groetjes Misha.

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-16 08:19 Netherlands

Hoi Misha,

Dat valt wel mee toch, ik heb de uitwerking van Marco als leidraad gepakt. Ik gebruik een radi van 30 mm en de wegbreedtes die er opgegeven zijn. Het plan is een tekenschets, niet op schaal.

De echte maten vind ik pas als ik het uitwerk op de.plaat, ben helaas een slechte tekenaar.

Ik heb even een fotootje genomen ter verduidelijking. Ik heb het uittekenen van de layout op het houtwerk gebruikt om meteen te kijken of de rijdraden passen en of ik de radius van minimaal 30mm kan halen.

Hier het gedeelte met de halte: klik hier
In de lijnenmassa kan je de spoorlijn herkennen en de hoofdweg (60mm breed), de zijstraat (30mm breed) met de halte.

Hier een totaal overzicht van de rechter module van achteren gezien: klik hier
Hier in de overweg met bomen te zien en de T-splitsing naar de handel en goederenloods. De weg vooraan loopt door naar het station.

Dit is zo'n beetje 80% van de MCC route

Waar zou hij volgens jou niet goed gaan? Dan kan ik er op letten. Misschien dat je iets ziet waarmee je me kan helpen.

Groetjes

Link
Posted by Heinz Cox on 2012-02-16 09:38 Netherlands

Hoi Martin,

ik weet niet waar jij de radius van 30mm vandaan haalt?
De kleinste radius in n-spoor = 60mm.
Nu wordt het verhaal dus anders, ik zou je willen adviseren; teken de magneetband in je stratenplan. En dit wel op schaal, dan zul je zien of het wel of niet lukt.
Ik zelf teken mijn stratenplan uit met Autocad, compleet met zendlus, reedcontacten en wissels. Hier kun je dan goed op zien of je plannen uit te voeren zijn. En dan zul je zien dat je in de praktijk links of rechts wel iets gaat afwijken van het getekendecool.

Mvg.

Heinz
MCC-ModelCarParts

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-16 10:01 Netherlands

Ahh, kijk verkeerde interpertatie. Zie het inderdaad.

Bedankt voor de tip, kom ik vanavond op terug :-)

edit: Had het even snel opgemeten maar met een paa aanpassingen kom ik weg met een radius van 70 en dan heb ik binnen en buiten vrije ruimte 15 mm aangehouden. Beetje marge.

De halte onderin moet ik voor de netheid iets naar onderen verplaatsen, de overweg bovenin komt schuiner te liggen en de handelsplaats heeft meer oppervlakte nodig. Die laatste kan ik eventueel ook laten vervallen. Maar voor de rest is het zover ik kan meten allemaal haalbaar.

Vanavond de plaat omdraaien en opnieuw aftekenen :-)

groetjes

p.s.: Ik heb hier natuurlijk geen Cad station dus moet het 1:1 uitmeten en tekenen. Maar teken jij van de magneetban alleen de hartlijn af of de hele breedte. Dit komt bij mij dacht ik later omdat de bluawe plaat er nog op moet.

Link

Posted by Martin Domburg on 2012-02-16 10:33 Netherlands

Wil even aangeven dat bovenstaande wellicht wat gehaast over kan komen. Dat is niet de bedoeling,

Echter omdat de beslissing tijdens de Bouw is genomen mcc toe te voegen wil ik de wegen uitgetekend hebben zodat ik verder kan met het houtwerk. De uiteindelijke aanleg met de blauwe platen komt later. Hier ga ik ook wel wat meer tijd voor nemen.

Vandaar dat ik met het af tekenen wat snel doorwerk :-)

Onwijs bedankt voor jullie hulp

Link

Posted by Martin Domburg on 2012-02-16 21:21 Netherlands

Vanavond heb ik mijn plan opnieuw uitgewerkt, maar nu met de bovenstaande tips en de gegevsn uit de tabellen van Marco in de gallerij.

De maatvoeringen:

Wegbreedte enkelbaans 30 mm
Wegbreedte tweebaans 54 mm ( indeling 14-13-13-14 )
Bochtradius overal minimaal 90 mm

Door de tips werd duidelijk dat de halte zoals gepland geen doorgang kon vinden. Deze is verplaatst naar voor de overweg. Ook de handelslocatie was niet haalbaar. Het schuifhek word nu verplaatst naar de goederenloods. Afhankelijk van de loods die er komt kan er eventueel nog een extra spoor gelegd worden.
Wat ook afviel was de mogelijkheid bovenin om de overweg over te steken en linksaf te slaan. Nu kan je alleen rechtsaf naar het station. Wel kan je vanuit het station rechtdoor rijden.

Overzicht links
Overzicht rechts
Overzicht detail 1
Overzicht detail 2

Ik heb de route uitgetekend met het midden vand e baan, de zijkanten en de beide magneetstrips. Zoals ik het kan zien kom ik overal goed uit en heb ik toch nog een aardig rijdplan liggen voor een demo van MCC.

Ik ben benieuwd naar tips en alle commentaren zijn welkom. Word het alleen maar beter van.

groetjes Martin

Link

Posted by Misha van der Stam on 2012-02-17 07:11 Netherlands

Martin,

Na even vluchtig gekeken te hebben ziet het er nu beter uit. Gaat een leuk baantje worden. Nu al!
Aandachtspunt zal worden de kruising naar de goederen loods, maar het kan volgens mij wel.

Ga lekker door zo.


Groetjes Misha.

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-19 23:53 Netherlands

Dank jewel Misha,

Ik ben nog even in afwachting van een antwoord van Heinz met tips over de zendlus en het kostenplaatje van de benodigdheden zoals de magneetband e.d.

Ik verwacht over een goed maandje hieraan te kunnen beginnen.

Vraag ik me alleen af: ik wil de UCCI integreren in mijn huidige Dinamo systeem. De OC printen worden rechtstreeks via de pc aangestuurd via ITrain

Kan dit, zo ja dan zeker via de ucci-s. (dan heb ik dat toch goed begrepen). Is dat wel handig, of kan ik beter de ucci nemen los van Dinamo? .

Link
Posted by Heinz Cox on 2012-02-20 09:56 Netherlands

Martin,


Wij zullen je vorderingen volgenbiggrin

Je kunt een UCCI ook integreren in een Dinamo systeem, indien je hem al hebt. Anders is het goedkoper om een UCCI-s te nemen.

En of je de UCCI los van Dinamo moet nemen is afhankelijk van het aantal terugmelders wat je gaat toepassen, indien dit aantal boven de 128 uitkomt zul je meerdere UCCI-s moeten nemen met een RM-U, gezien dat je deze al in je Dinamo systeem hebt is het dan zowiezo verstandiger om de UCCI-s op te nemen in je Dinamo systeem.

Mvg,

Heinz

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-20 10:09 Netherlands

Hoi Heinz,

Ik heb inderdaad al een Dinamo systeem. Ik zou de ucci graag in die kast hebben. De communicatie van de ucci naar de laptop via de rm-u. De oc32 printen worden direct door de pc aangestuurd en zijn gecombineerd met de treinen.

Ik zal niet boven de 128 melders komen.

Word het dan de ucci-s?

Heb je mijn email aanvraag ontvangen?

Groetjes

Link
Posted by Leon van Perlo on 2012-02-20 10:22 Netherlands

Een UCCI(-s) opnemen in een Dinamo systeem zal (naar verwachting) alleen kunnen met iTrain en (voor zover ik weet) met Rocrail.

Koploper ondersteunt het in elk geval NIET. Bij Koploper moet je bij Dinamo voor treinen en auto's dus 2 Dinamo systemen hebben. Gelukkig gedraagt een UCCI (dus NIET een UCCI-s) zich van zichzelf als een zelfstandig Dinamo systeem.

Als je een UCCI-s in een Dinamo systeem zou opnemen waarmee je ook treinen bestuurt is het aantal terugmelders in het algemeen geen probleem. Elke TM-H heeft immers ook 128 terugmelders waarvan meestal slechts een fractie wordt gebruikt.

Mvg,
Leon

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-20 10:43 Netherlands

Hoi Leon,

ITrain is ook besturing die ik ga gebruiken (lees testen) Xander bracht me op het idee om mcc in mijn demobaan te implanteren. Zodoende kan ik voor hem testen en kan hij het demonstreren op beurzen.

Groetjes

Link
Posted by Leon van Perlo on 2012-02-20 11:03 Netherlands

Hallo Martin,

Dat snap ik, maar jij bent niet de enige die dit draadje leest.

Overigens: hoe het met iTrain exact gaat werken: ik weet het niet en ik denk dat nog niemand het weet behalve Xander, dus support kunnen we op dit moment nog niet geven, ook geen adviezen over welke keuzes wel of niet verstandig zijn.

Mvg,
Leon

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-20 11:25 Netherlands

Duidelijk Leon,

Wat ik begreep van Xander is dat alles mogelijk is. Mijn doel is nu om in ieder geval de wegen aan te leggen. Dat zal ongewijzigd blijven, welke module en hoe dat zal ik vrijdag even met hem overleggen.

Want ik wil graag de wegen eerst testen voor ik ze afmaak. Aangezien ik vanaf nul begin is het even zoeken naar de juiste weg :-)

Groetjes

Link
Posted by Leon van Perlo on 2012-02-20 12:34 Netherlands

Martin,

Wat ik begreep van Xander is dat alles mogelijk is

Afgezien dat ik me af vraag of Xander dit letterlijk zo gezegd heeft is mijn praktijkervaring van de afgelopen 48 jaar dat wellicht in theorie alles mogelijk is, maar in de praktijk zelden haalbaar binnen een beperkt (lees: niet-oneindig) budget van geld en tijd.

Mvg,
Leon

Link
Posted by Martin Domburg on 2012-02-20 12:52 Netherlands

Ik doelde daarmee op het onderwerp wat ik aanhaalde, ucci aansturen rechtsreeks (usb) of via de rm-u.

Ben je vrijdag toevallig op Rail, ik sta die dag bij Xander op de stand.

Groetjes

Link

Page: 1/4  [Next]
1  2  3  4 
 
Dutch (Nederlands, nl)English British (British English, en-uk)German (Deutsch, de)