Dinamo

Posted by Rudolf Stammis on 2013-08-03 21:45

Claudio,

Welk besturingsprogramma gebruik je verder?
iTrain? Koploper?

in iTrain kan je van ieder wissel nog de Schakeltijd instellen. Dat is de tijd dat het wissel de aansturing krijgt, dus bij een Tillig wisselmotor is dat hoe lang hij draait. Ik weet niet of dat in Koploper ook kan.

Groet, Rudolf

Posted by Koos Boer on 2013-08-04 09:57

Claudio,

Heb je al eens aan de potmeter R4 gedraaid? Draai naar rechts en de stroom door de wissels wordt hoger.
Mocht dat niet voldoende zijn dan de weerstanden R1 en R2 verkleinen. Zie blz 17 en 18 van de PM32 handleiding.

Groet,
Koos

Posted by Frans Staal on 2013-08-05 09:34

Hallo Claudio,

drukt de tong niet goed aan omdat de tijd dat de motor loopt te kort is? Deze tijd kan je in iTrain instellen bij de magneetartikelen in het veld "schakeltijd".

Groet
Frans

Posted by Koos Boer on 2013-08-05 21:22

Claudio,

Ik zou die schakeltijden zeker niet zo hoog instellen, je kunt de spoel wel eens doorbranden. Wees voorzichtig met die instellingen in Config herinner ik me uit een discussie met Leon.
Heb je die waardes van R1 en R2 al geprobeerd te verlagen? Die zitten (als het goed is) niet voor niets in voetjes. Neem de huidige waardes als uitgangspunt, koop ze bij Frans of een elektronica shop en soldeer ze parallel aan de huidige weerstanden. Dit heeft het probleem al meerdere keren opgelost.

Groet,

Koos

Posted by Rudolf Stammis on 2013-08-05 21:58

Voor zover ik begreep gaat het bij Claudio om Tillig wisselmotoren, waar dus geen spoelen in zitten, maar een echte motor, met eindschakelaartjes.

Het is wel vreemd dat het af en toe wel goed gaat en soms niet...

Hieronder een paar ideeën wat het zou kunnen zijn.

Als de PM32 eenmaal opgestart is, moet de rode led op de print altijd blijven branden doet ie dat netjes?

Ik heb ook problemen gehad en heb toen getest met programma DinamousersCC

tiki-list_file_gallery.php?galleryId=108

Maar pas op als je DinamousersCC en Dinamoconfig allebei wilt gebruiken: niet tegelijkertijd starten want als je dat wel doet komen je compoorten in de war.

Verder kan het zijn (maar weet ik niet zeker) dat je met Dinamoconfig de maximaal realiseerbare pulsduur voor de PM32 moet instellen, iTrain kan dan maximaal die pulsduur sturen (maar dit weet ik dus niet zeker).
Heb je wel een nieuwe versie van iTrain? Want in een oude versie van iTrain was een beperking op de schakeltijd, en die was te kort voor dit soort wisselmotoren.

Je hebt toch wel je Tillig wisselmotoren aangesloten volgens volgens blz 12 of 14 van de PM32 handleiding en de PM32 in motormode gezet? Of het printje van Frans (DinaSys DMM printje) gebruikt waarmee je een motortje als kan aansluiten alsof het een wissel met 2 spoelen is? En ook dipswitch S2 (blz 16) goed gezet?

Posted by Frans Staal on 2013-08-06 00:24

Claudio,

ik ga even terug naar de eerste zin in deze discussie. Daar zeg je dat bij 3 wissels de tongen niet goed omgaan. Nu ken ik je baan en daar zitten (veel) meer dan drie wissels is. Wat is het verschil tussen deze 3 wissels en de anderen? Heb je al eens wissels omgewisseld per uitgang?

Groet
Frans

Posted by Claudio Bolognese on 2013-08-06 18:31

Koos , zoals Rudolf het al aangaf , heb ik motoren en geen spoelen. dus denk ik niet dat het probleem daar zit.
Maar in ieder geval bedankt voor het meedenken van een oplossing.

@ Rudolf , ja de rode LED op de PM32 brandt constant en de groene LED licht op bij data ontvangst.
Ik gebruik de laatste versie van iTrain en ik had inderdaad gehoopt dat dit een oplossing was met die langere pulsduur , maar noppes dus.
Ik zal nogmaals de maximum pulsduur ingeven via het config programma , maar heb ik al geregeld gedaan. (tenminste als ik het juist doe)

Ik heb het DMM printplaatje van Frans en normaal staat de dipswitch S2 ook goed (andere wissels op dezelfde printplaat gaan wel goed)

@ Frans , tja er is geen verschil tussen de andere wissels en de 3 probleem wissels (ze zijn op dezelfde manier aangesloten en ook de motor is correct geplaatst (vermits de tongen soms wel goed aansluiten)
Dit kan ik nog eens doen ; een andere uitgang nemen of de draadjes andersom plaatsen (moest dit werken?) maar voor de rest heb ik echt geen idee meer naar wat ik moet zoeken om dit op te lossen ...

Posted by Patrick Pontier on 2013-08-06 19:04

Zit er misschien een fysieke weerstand in de wissels zelf? Ik bedoel daar mee bijvoorbeeld: liggen ze goed vlak? Of zijn bijvoorbeeld door schroeven iets bol komen te liggen. Ik noem maar een zijspoor. Anders toch proberen je weerstanden verlagen.
Groet,
Patrick

Posted by Leon van Perlo on 2013-08-07 21:45

In principe zou een wisselmotor (i.t.t. dubbelspoelaandrijving) nooit zoveel stroom moeten trekken dat dit in de buurt komt van de PM32 stroombegrenzing. Het aanpassen van de betreffende weerstanden haalt naar mijn idee dus weinig uit. Mocht je toch twijfelen dat kun je de begrenzing voor de betreffende spoel d.m.v. DinamoConfig op "unlimited" zetten. Dan werkt de begrenzing helemaal niet meer voor de betreffende wissels.

Voor degenen met dubbelspoelaandrijving die nu denken: dat is handig als ik te grote weerstanden heb gemonteerd: DOE DIT NIET, want op termijn brand je dan je weerstanden door. De softwarematige aanpassingen zijn bedoeld als finetuning en niet om verkeerd ingestelde hardware te compenseren.

"Default schakeltijd" ingesteld in de PM32 werkt alleen als de software zelf geen tijd opgeeft. Als de software expliciet een schakeltijd opgeeft geldt die altijd boven de in de PM32 ingestelde tijd (global default of default per device). Aangezien ik onvoldoende weet van iTrain op dit punt kan ik hier geen uitsluitsel over geven, dat zal Xander of iemand anders met voldoende inhoudelijke kennis hierover moeten doen.

Mvg,
Leon