Loading...
 

OM32, OC32 and LichtOrgel


servo frustratie

Netherlands

Op het baantje liggen 4 Fleischmann profi engelsmannen, die in plaats van een magneetspoel, met een servo aangedreven worden.

Met inprogrammeren van de OC 32 werkt alles keurig.
zodra er met itrain gereden gaat worden begint het feest.
de servo's gaan flippen. 2 van de 3 keer gaat het goed.
het probleem ontstaat als er twee servo's tegelijk worden aangestuurd.
Meer heb ik nog niet kunnen uitproberen, maar dat zal waarschijnlijk niet veel beter gaan.

Wat heb ik al gedaan.
De bekabeling van de OC 32 naar de SP04R is 10 cm UTP kabel.
de voeding en de min komen uit de OC32 de Min loopt mee in de UTP kabel.

De Servo's zijn Turnigy TG9d.
Deze blijven stil als de baanspanning er op komt.
De Servo kabels zelf liggen niet bij ander kabels.

Met de Servo instelling ben ik ook al bezig geweest. zo wel op snel als langzaam bewegen, blijft het flip probleem.
De suspend staat op 0.5 seconden maar soms flip een servo toch weer een ander kant op.
Suspend uit is het bij OC config al 1 groot flip feest.

Alle servo's werken individueel probleemloos, worden er 2 tegelijk gestuurd dan gaat het fout.

In een andere baan werken de Servo's (ander merk) super, ze zijn wel 3x zo duur.
Toch zijn er mensen die met TG9e ook geen problemen hebben.

Wat kan ik nu nog proberen?

mvg
Marco

Netherlands

He Marco

Hier meer dan 100 hxt900.en TG9 servo's zonder enig probleem.

Enig verschil met wat ik uit jouw verhaal begrijp is dat de v+ bij mij ook in de UTP kabel meegaat vanaf de DS32. Ik gebruik aderpaar voor v+ en gnd. Ook voed ik de OC32 via de grote Sub-D connector of DS32.

Lopen er rijdraden in de buurt van de servo, en gebruik je een servobeugel? Afstand tussen de wissel en de servo is ook belangrijk. Een centimeter of 2 is voldoende.

Probeer bovenstaande eens.


Netherlands

Martin,

De V+ loopt ook mee in de UTP twee aders voor ground twee voor V+
Ja zitten beugels onder , die jij zeker moeten kennen
Voeding loopt via de DS 32 en niet "achter in" de OC32.

Alles hangt al de hele dag vrij dag rij draden.

mvg
Marco


Netherlands

Marco,

Het heeft 99% zeker niets met de instellingen te maken. Het is vrijwel zeker een elektrisch probleem.

  • Welke voeding gebruik je?
  • Welke draad gebruik je tussen je voeding en de OC32"?
  • Welke drivers heb je op de OC32 zitten in de bank die de servo's aanstuurt?
  • DS32 is "kaal"? Dus geen transistoren geplaatst?

Mvg,
Leon


Netherlands

Hallo Leon,

Voeding is een 15V Meanwell uit de Dinamo pnp starset
voeding kabel is dik genoeg dat die net nog in de connector past.
Nieuwste driver (op rail nog gecheckt).
DS32 is kaal.

Maar euforie.
Het probleem is opgelost, de oorzaak gevonden.
Aangezien de servo's op mijn trambaantje perfect werken, deze SP04 er opgezet. en de servo's werken zoals het hoort.
Hele probleem is weg.

Wat mij opviel is dat op de oude SP condensatoren zitten van 330 uF en de nieuwe 220uf.

mvg
Marco

Netherlands

Fijn te horen dat het omwissel trucje heeft gewerkt. Zoals ik aan de telefoon al aangaf toen we de installaties aan het vergelijken waren is de aanleg van je voedingen en sturingen gewoon goed. Duidelijk dus dat de bewuste SP04r niet goed functioneert

Heb je ook nog een SP04r die wel goed werkt waar 220 uF op zit? Er hoort namelijk 220 op te zitten. kunnen we dat ook uitsluiten

Groetjes


Netherlands

220uF of 330uF zou weinig uit moeten maken. Er is vast nog iets anders op de betreffende SP04 dat niet klopt.

Mvg,
Leon

Netherlands

Had soortgelijke problemen. Op SPO4R zijn 2 Engelse wissels met enkele aandrijving en een dito Peco, dus met 2 aandrijvingen aangesloten. Het zetten van de wissels met iTrain gaf problemen met gerammel en soms geen correcte eindpositie. Van belang is denk ik om nog te melden dat in iTrain de optie 'zet wissels altijd' als zekerheid is ingeschakeld, dus met deze combinatie zijn er relatief vaak gelijktijdige aansturingen.

Mij viel op dat bij aansturing via OC32Config (en dus steeds afzonderlijk) de servo's altijd zonder gerammel en correct in actie kwamen. Dat bracht mij op het idee om bij drie van de vier aandrijvingen de instructiereeks te beginnen met een 'wait'-instructie van (globaal) resp. één derde, twee derde en een volle seconde. En ziedaar het probleem was verholpen. Heb verder niet uitgevogeld of deze vertraging nog kan worden teruggebracht.

Het is misschien niet de theoretisch juiste oplossing maar ja, als het werkt.... en als er zich verder geen andere nadelige gevolgen manifesteren, wat zal je dan.
Of zie ik nog iets over het hoofd?

Mvg,
Bert


Netherlands

Hallo Bert,

Inderdaad, een lapmiddel.

Mvg,
Leon


 
Dutch (Nederlands, nl)English British (British English, en-uk)German (Deutsch, de)