Loading...
 

OM32, OC32 and LichtOrgel


Device DEF file voor de Peco double slip

Netherlands


Goede middag Allen,
Ik rijdt analoog met iTrain en Dinamo

Ik heb een DEF file gemaakt vooor de Peco code 55 double slip.
Deze heeft 4 spoelen die in een bepaalde volgorde geschakeld moeten worden.
Deels voor de rij richting over de kruising, maar ook voor de rij-stroom voorziening op de kruising, ik gebruik schakelaars op de spoelen

Ik heb 1 device pin met daaronder 4 aspects 0 t/m 3.

elk aspect geeft een rij richting aan bijvoorbeeld aspect-0 is AC-CA is recht de kruising over.

Ik ga van multibit4 uit, waar 4 op een volgende uitgangen van de OC32 geschakeld worden in het Patt veld staat het nummer welke uitgangen een puls moeten hebben.

Met de tweede regel geef ik aan dat het commando on is en puls duur 9

De derde regel is feedback met aspect nummer 0 t/m 3 terug naar iTrain

kan iemand naar de DEF file kijken of alles klopt , zoals ik het begrijp vanuit de handleidingen.
Bij voorbaat dan,
Vriendelijke groeten,
Robert Cornett

Netherlands

Hoi

Hoe kwam je op het idee dat je het zo op moet lossen? :-)

Je mag dit plan wel overboord gooien, de engelsman bbehandel je als 2 losse wissels. Elke servo schakelt met een relais een hartstuk. Dit doe je via de oc32 device definitie servo + relay

Vervolgens pak je een derde relais en daarmee schakel je de twee metaal draden tussen twee aanliggende blokken. Dit relais maak je aan in iTrain en in de richting laat je iTrain dat relais schakelen en zo de engelsman van de juiste blokvoeding voorzien.

Op www.domburgtrainsuppprt.nl in het deel handleidingen vindt je aansluitvoorbeelden van de HPP4 relaiskaart. Een daarvan is van de peco double-slip

Als je mij een email stuurt kan ik je van wat plaatjes en uitleg voorzien. Info at domburgtrainsupport.nl

Netherlands


Goede middag Martin,
Ik gebruik geen servo's , heb de Peco wissel-spoelen, ze geven samen met de schakelaars op de spoelen,in mijn ogen de beste oplossing voor wat ik wil.

Zeker als ik de 3-way ga aansluiten.

Ja,ze trekken een aardige stroom en maken "lawaai". Ik kan daar mee leven. Dat zou schelen in de bedrading en relais die er nodig zijn. Voor deze oplossing heb ik maar 1 relais per double-slip nodig.

Dat is, als ik de DEF files goed geschreven heb.

Ik zal je even een Pb sturen, en dan naar je info kijken Martin.

Vriendelijke groeten,
Robert Cornett


Netherlands

Robert,

Ik denk dat gebruik van spoelaandrijving prima is, maar je apparaatdefinitie werkt niet.
Los van zijn ietwat dwangmatige voorliefde voor servo's, waar je een mening over kunt hebben, heeft Martin wel een punt. De "double slip" is niets anders dan 2 normale wissels met de punten tegen elkaar. Verder vermoed ik dat je in iTrain voor deze ene wissel 2 normale dubbelspoelaandrijvingen kunt configureren.

Mvg Leon

Netherlands


Beste Leon goede avond,
Dat ik de double-slip moet zien als 2 wissels, dat begrijp ik en zo zie ik het ook, net als een 3-way die kan je ook als 2 wissels zien.

Ik dacht , dat iTrain geeft de mogelijkheid om meerdere aspects richting OC32 te sturen.
Vandaar mijn poging om deze DEF-file te maken.

Maar als jij adviseert om in iTrain voor dubbel adres te kiezen. Dan kan ik de generieke Turn-out(pulse)DEF toch nemen? Die files heb ik. Geeft wel de mogelijkheid om binnen de zelfde OC32 een meer evenredige belasting te creëren.

Dank voor je advies ga er mee aan de slag.
vriendelijke groeten,
Robert

Netherlands

Leon goede morgen,
Bedankt voor je tip, je heb mij op het goede spoor gezet, iTrain kent inderdaad dubbele adressen.
Ben nu bezig om dit in de OC's te zetten.
Nogmaals,,,,,,,,,,,,,,,,,Bedankt!!!!!!

Vriendelijke groeten,
Bob


Netherlands

Kijk dan is dat mooi opgelost :-)

verwacht je nu van mij nog iets Bob?


 
Dutch (Nederlands, nl)English British (British English, en-uk)German (Deutsch, de)