General

Posted by Cornelis de Groot on 2017-03-17 15:01

Hi Patrick en Frans

Ik heb nogmaal gechekt maar de pins van de 9 Sub of PM32 die ik gebruikt heb waren 2 en 3 met D+ op pin 3 en D- op pin 2. Vervolgens heb ik ze omgedraaid en met en zonder weerstand geprobeert. En wel direkt op de TM44 zonder OC32. Elke keer RMU USB er uitgehaald. Opnieuw aangesloten en vervolgens dinamo config aangesloten zelfde verhaal, werkt niet. Wel krijg ik iedere keer een status met TM44 zichtbaar in dinamo config. Maar geen PM32 te bekennen.

Tussen twee haakjes ik kan niet in de handleiding van PM 32 vinden wat die rode en groene LED's eigenlijk doen en of ze wel of niet aan moeten zijn.

Ik ben ook niet zo happig om met de bootloader aan de gang te gaan de vorige keren dat ik dat deed is het uiteindelijk dan wel gelukt maar ik vond het wel een beetje gedoe.

Is er misschien een mogelijkheid dat de dinamo config te nieuw is?

Kan ik iets doen met de RS485 van de PM32 direct aan de PC aan te sluiten?

mvgr

Cornelis

Posted by Cornelis de Groot on 2017-03-19 11:32

Hi Leon

Dat was Bingo. Ik dacht dat ik dat al gechekt had maar niet dus. R14 zit er in en IC3 is ook geplaatst. Mijn broer zou zeggen Klompen Uit Trekken. Hoe heb ik dat gemist? Tussen twee haakjes die uitspraak bestond volgens mij niet toen ik in 1983 vertrok.

Leon; Ik geef je een kompliment om iedere keer een klant bij te staan met vakkundig advies, bedankt.

Het liefst zet ik de PM32 een meter of 6 van de PC/RMU, alhoewel de eerste TM44 en OC32 zitten vlak wel bij de PM32. Dus misschien toch maar het beste de PM32 naar RS485 om te bouwen. Er zit een voetje onder IC3 maar niets onder IC4.

IC 10 zit er ook niet in dus die doe ik er ook maar gelijk in dan ben ik minder afhankelijk van de exacte 5 VDC die ik voor nu van een USB aftap.

Ik neem aan dat ik IC4 hier in AUS kan kopen. RS lists these:

http://au.rs-online.com/web/c/semiconductors/interface-ics/line-transceivers/?searchTerm=max3082&h=s&sra=oss&redirect-relevancy-data=636F3D3126696E3D4931384E4B6E6F776E41734D504E266C753D656E266D6D3D6D61746368616C6C7061727469616C26706D3D5E5B5C707B4C7D5C707B4E647D2D2C2F255C2E5D2B2426706F3D313326736E3D592673743D4B4559574F52445F53494E474C455F414C5048415F4E554D455249432677633D424F5448267573743D6D617833303832267374613D6D61783330383226

Mi is deze OK: http://au.rs-online.com/web/p/line-transceivers/5403369/

Het ziet er naar uit een voetje te solderen voor IC 4, R14 door te knippen en een nieuwe R15 120 ohm is het beste en handigste. Ik neem aan dat als ik voorzichtig te werk ga dat dit geen invloed op evt ander mankementen heeft?

Opzichzelf vind ik het niet zo spannend of ik de OC 32 zie staan als actief, zo lang die OC32'ers maar werken. Ik ga binnenkort 2 nieuwe kopen zou ik dan moeten upgraden vanwege de mix?

Mijn layout gaat hoogste waarschijnlijk een hybride worden met:

a) 3 maal OC32 voor 34 wissel motoren 9 VDC die 2-3 seconden moeten hebben. Het zijn centrale deurvergrendelings motors van EF/EL Falcons. Die zijn heel goedkoop en betrouwbaar. Ze lopen heel rustig op 9vdc en ik heb een 7 mm slag van gemaakt en er zitten twee SPDT micro switches er in.
b) Dan 1 maal PM 32 voor 48 magneet wissels,
c) een RMU,
d) 2 maal TM44 (voor trammen) en
e) een car system wat ik daar dan voor nodig heb van jouw fabrikaat.
f) De treinen zitten grotendeels decoders in dus die gaan richting DCC (via ECOS). De trammen laat ik analoog met de twee TM44's.

Itrain ben ik op dit moment nog niet helemaal zeker van, ik ben voorlopig richting rocrail gegaan. Dat zit hem een beetje in de nieuwe prijzen van itrain en er zijn een paar andere technische dingetjes die ik van rocrail aantrekkelijk vind.

Die beslissing itrain versus rocrail staat nog niet helemaal 100% vast dat hangt uiteindelijk af van het testen van de laatste gedeelten van het hybride systeem waar ik nu aan bezig ben.Integratie wissels op PM32/OC32 trams TM44 en treinen via DCC allemaal op rocrail.

mvrg

Cornelis