Dinamo

Posted by Bram on 2022-05-08 17:47

Heb je al geprobeerd wat er gebeurt als je met DinamoConfig de OCD-mode (OCD=de kortsluitbeveiliging) van de TM44's wat hoger zet? Dat kan in ieder geval geen kwaad. De beveiliging schakelt dan minder snel in. Bij mij staat hij op gemiddeld (moderate). Toen ik ze aangeleverd kreeg stonden ze op 'snel'. Je moet ook alle TM44's in dezelfde OCD-mode hebben staan..
Als dit geen soelaas biedt zou ik de beveiliging weer naar de oude stand terug zetten (maar wel voor alle TM44's op dezelfde stand).
Controleer gelijk even of er één maar niet meer dan een TM44 'master' is. De andere behoren slave's te zijn.
Misschien heeft Leon een beter idee, maar het is het proberen waard, lijkt me.

Ja zip-bestand was trouwens met een wachtwoord beveiligd.

Posted by Leon van Perlo on 2022-05-27 22:38

"Er wordt 1 rail van spanning voorzien en elk blok (8) heeft 3 bezetmelders"
En hoe krijgt (krijgen) de andere rail(s) dan spanning?

Het backup .zip bestand wordt door Koploper automatisch van een ww voorzien. Je kunt het gewoon inlezen met Koploper.

Mvg, Leon

Posted by toontje on 2022-05-27 23:21

Hi Leon,
Sorry voor de onduidelijkheid. Natuurlijk worden alle 8 blokken van spanning voorzien door 2 TM44's. Elk blok met 3 bezetmelders. Een derde TM44 verzorgd de spanning plus een bezetmelder voor 4 geisoleerde wisselstraten. En misschien ligt in die isolatie wel het probleem. Ik ga de wissels nu waar mogelijk en conform de handleiding aan een blok koppelen. Wellicht lost dat alles op.
Groetend: Toontje

Posted by Leon van Perlo on 2022-05-27 23:46

Het zal wel aan mij liggen, maar ik ik kan het niet volgen.
"Daar waar mogelijk" de wissels correct (conform de in de handleidingen aangegeven richtlijnen) van rijspanning voorzien zal niet voldoende zijn. Je zult dat in alle gevallen moeten doen en het is ook in alle gevallen mogelijk.
En je hebt het over Trix Express. Ik neem aan dat dat 3-rail is. Kan wel, maar dat is zowiezo al een extra uitdaging.
Mvg, Leon

Posted by toontje on 2022-05-28 14:37

Inderdaad Trix Express 3-rail, met 1 A-rail en de middenleiter als onderbroken B-rail. En ja, ik houd nu eenmaal van uitdagingen. Op de weg van Trix Express volledig analoog via analoog-digitaal met Koploper en Dinamo naar volledig digitaal met iTrain en Dinamo loop ik dus wel eens tegen een fout aan.......
Maar gelukkig is er dit forum en komt alles tot een oplossing. Daarvoor mijn dank.
Groetend: Ton

Posted by Leon van Perlo on 2022-05-28 15:35

Hallo Toontje,

Ik neem, o.b.v. je post, aan dat je de middenrail gebruikt voor bezetmelders.
Tussen twee blokken zul je ALLE railstaven moeten onderbreken, dus zowel beide rails als de middengeleider.
Tussen twee secties onderbreek je alleen de middengeleider.
Voor definitie van "blokken" en "secties", Read The Manual(s).

Mvg, Leon

Posted by toontje on 2022-05-28 17:34

Dag Leon,
Misschien was ik niet erg duidelijk, maar alle railstaven zijn onderbroken zoals jij (en de manual) aangeven. Het rijd ook allemaal (analoog) perfect.
Alleen die onverklaarbare kortsluitingen....
Dat is nu gelukkig opgelost. Dank voor de reacties en de hulp.
Groetend: Toontje

Posted by Hans on 2022-06-08 19:45

Beste Toontje,
Ik had ook pas een door jouw beschreven kortsluitprobleem waar ik niet uitkwam. Na veel gepuzzel ben ik maar weer eens in het dinamo-config programma gedoken en gecheckt bij de master-slave settings. Deze stonden goed, maar meteen daarna doorloopt het programma een clock-check. Tot mijn verbaziging was deze niet ok.... Probleem bleek een onlangs vervangen verbindingskabel te zijn geweest tussen 2 units. Hier zat blijkbaar iets fout en na vervangen van deze kabel was de clock-chack weer ok en de kortsluitingen voorbij. (Het was overigens een nieuwe kabel die het probleem gaf....)